您现在的位置是:欧亿 > 探索
为应对高额分成 欧交易所官网共享充电宝转战电动自行车流动运营
欧亿2026-02-14 11:33:46【探索】5人已围观
简介快科技1月25日消息,据媒体报道,多家共享充电宝品牌开始采用移动运营新模式——将充电设备搭载于电动自行车上,穿行于商圈、地铁口、音乐节等流动人群密集的场所,无需依赖固定门店,实现了“随人流而动”的灵活 欧交易所官网
快科技1月25日消息,对高电宝电动动运据媒体报道,额分多家共享充电宝品牌开始采用移动运营新模式——将充电设备搭载于电动自行车上,成共车流欧交易所官网穿行于商圈、享充地铁口、转战自行音乐节等流动人群密集的对高电宝电动动运场所,无需依赖固定门店,额分实现了“随人流而动”的成共车流灵活运营。
这种模式的享充欧交易所官网兴起,与代理商在传统入驻模式下面临的转战自行盈利压力直接相关。当前,对高电宝电动动运商家抽成比例普遍提高至30%左右,额分不断压缩代理商的成共车流利润空间。而移动运营模式无需与商户分成,享充只需一辆改装电动车和充电柜,转战自行即可在人流高峰区域自主运营,成本可控性更强。
开展此类运营,首先需采购共享充电宝柜机。据了解,采购通常以30台(每台8个宝)起订,采购量越大单价越低。例如采购30台时单价约1230元,100台时可降至1050元左右。
供电方案也持续优化:早期柜机需外接电动车电源,如今新机型已支持“反向充电”功能——通过在后台将柜内1-2个充电宝设置为电源,即可维持设备运行约24小时,运维时只需定期更换作为电源的充电宝即可。
为控制成本,许多代理商选择二手电动车进行改装,部分车辆甚至不装电瓶,仅在后架加装铁箱以固定和保护柜机。
目前,该模式在广东地区尤为普遍,这得益于当地人口密集、流动性高的市场特点。此外,上海等城市也已出现类似运营。

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技
责任编辑:鹿角
很赞哦!(647)
相关文章
- 纯电体验拉满 华为李小龙:问界M9开了两年头一次加油
- 6台宇树人形机器人登上王力宏演唱会:还会韦伯斯特空翻
- 比亚迪唐 L 第 3 次 OTA 推送:智能座舱 UI 全面焕新,新增荣耀车联等
- 华为数据存储、中科弘云发布 AI 推理加速联合解决方案,适配英伟达、昇腾、寒武纪等算力
- 旅客质疑改签机票退改费是原票价2倍 平台回应
- TechWeb微晚报:中国内地新增70位亿万富豪,《蛋仔派对》小米渠道将停服
- 儒竞科技:公司目前暂未涉及汽车无人驾驶领域
- 亚玛顿:“多功能轻量化新能源汽车玻璃产品”项目目前仍在研发改进阶段
- 新款极狐阿尔法 S5 申报:新增增程版,外观细节调整
- TechWeb微晚报:中国内地新增70位亿万富豪,《蛋仔派对》小米渠道将停服







